MINOURA SSR-4000改造ビンドルラックもどきの実運用と考察

 ロープワークを駆使して(おおげさ)上から吊る。シートポストバインダーはgrungeのやつ。

 長さ調節はカラビナ使用のアイディアを借用。
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 バッグはダイソーのポケッタブルタイプ、300円+税。ネットもダイソーの100円+税。収納中にフックが自身や周りに絡まるのが難。

 問題はダボのところのネジが緩むこと。特に右側。キャリアの幅とバインダーの感覚が一致しないために外向きの力がかかり、キャリアが上下するたびに緩んでいく。対応としては、左右独立ではなく通しのボルトナットを使うこと。通しだと片側が締まる方向だと反対側は緩む方向なのでプラスマイナスゼロになるはず。

豊田〜岡崎〜常滑

 平日と同じ6時40分に起きて、朝食を食べて、8時前に出発。

 スタート前に、昨日気づいたフロントフォークのびびりの対策。ヘッドキャップのボルトを締め込むがうまく行かない。そういえば、LYnskey GR260から移植したアンカープラグ、GR260時代から締め込むと動いていた。

 豊田からは淡々と岡崎に向かって進む。程なく岡崎到着。
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