嵐山&移動

 恒例の桂川小手先練習のあと嵐山へ。先週より人が増えてきた。

 九州シクロクロス小竹に向けて、午後飯塚へ移動。かなり降るように言っていた天気予報は好転した。

 まだ雨が降っていたが、新飯塚駅から宿まで輪行袋に入れたまま担いで移動。まちがえて少し遠いホテルまで行ってしもうたがな。
www.hotel-century.jp

 夜は新飯塚駅周辺で2軒。2軒めで、以前ツーリングに来た時に宿場跡付近で飲み屋街を発見していたのを思い出した。不覚。

関西シクロクロス あたり前田のクラッカー堺

 1月ぶりのシクロクロス。
 6時に起きて、大原野〜吹田〜東大阪経由で8時頃到着。
 平地でコーナーは多いけど踏むセクションが長く、砂場は乗りやすい。テクニカルなところはないけど、その中では難しそうな林の中は何度か走る。

 今日は第3レース。最初の2レースの写真を撮ったりしてから準備。ホイールをスリックタイヤのMavicに交換。が、変速がが決まらない。クイックリリース用のアタッチメントが緩んでいるんだろうと思って締め直したら改善したが、完全には決まらないので諦めてシラクCXのホイールに戻す。あとで考えたら、Di2の調整したらよかっただけだった。

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定点観測とMavicのアタッチメント外し

 桂川に小手先練習に。いつもの場所の近くで3人がシクロクロス練習らしきことやってた。
 嵐山で定点観測。

 帰宅後明日の準備。すでにKendaのスリックを装着しているMavicキシリウムチューブレスのリアホイールをクイックリリースに変更しようとするが、スルーアクスル用のアタッチメントのフリー側がはずれない。表面には工具を掛けるところがないし、中には引っかかりそうな溝があるものの、幅が狭すぎてひっかかりそうな工具がない。
 引っかかると思って買っていた9.5mmのステンレスパイプでも無理。いろいろと思案した末に、パイプを切って広げることに。


 だが、これがうまくはまらない。引っ張るだけでは無理だった。結局同じパイプを当てて打ち込んだら入った。内側の溝に当たった状態で反対側から軽く叩いたらはずれた。
 次回からグリース塗ってからはめる。

 空気が抜けるのでモノタロウのシーラント注入。

 先日発注したチェーンリング、ナローワイドでないのに気づいた。キーワード「narrow wide」で出てきてたんで油断してた。すでにshipped。