関西シクロクロス桂川当日。今回は主管チームながら立哨の割当はない。なので早く行く必要はないけど、他のスタッフの集合時間に合わせて集合。主な仕事は土手道に駐車禁止のロードコーンを置いたくらい。
その後は試走。昨日よりはさらに走りやすくなっている。
今日は3レースめ。写真を撮りながら前のカテゴリーを観察。どこで降りるか考える。1周めのキャンバーは全降りで行ったほうがよさそう。
続きを読む関西シクロクロス桂川当日。今回は主管チームながら立哨の割当はない。なので早く行く必要はないけど、他のスタッフの集合時間に合わせて集合。主な仕事は土手道に駐車禁止のロードコーンを置いたくらい。
その後は試走。昨日よりはさらに走りやすくなっている。
今日は3レースめ。写真を撮りながら前のカテゴリーを観察。どこで降りるか考える。1周めのキャンバーは全降りで行ったほうがよさそう。
続きを読む 九州シクロクロス小竹のあと空気が抜けやすくなったリアホイール、バルブは左右に動かないのに前後には動く。ということは、円錐状の底の部分がリムに当たっているのではないかと推測。
解決策としては、円錐状の底の部分を削るか、他の形状のバルブを使うか。まずは簡単な選択肢ということでaliexpressで調達したバルブを使ってみる。
チューブレスバルブには円錐状、カマボコ(もしくは俵)状、跳び箱状があるけど、これはカマボコと跳び箱の中間的形状。商品説明には
と書いてあるけど、信用していいのやら。Rubber base suits most mountain bike and road rim profiles;
ということでStan IronCorssで試してみた。Rはリムと同じではないけど、ゴムの柔軟性で吸収できていそう。空気を入れてみたが、1時間で抜けるということはなさそう。
Stanのバイブとリムの相性が悪いってどやねん。
aliexpressでPCD110mm5アーム34tのチェーンリングを発見、発注。
www.aliexpress.com
「110 5 34 chainring」で検索しても出てこなかったが、ここのショップの他の商品を見ていて、左側のインデックスに「narrow wide single chainring」とあったのでクリックしていったら発見。aliexpressの検索エンジンは今ひとつだと改めて認識。
ローソンでIRCシラクCX EDGEを受け取り。Mavic キシリウムプロのリアホイールに装着。簡単にハマり、ビードも簡単に上がった。