宿は素泊まりだったので、コンビニ食材で朝食。8時ころスタート。靄がかかっていて、時々霧雨。
チェックしてなかったが、直感でたどり着いた勝間田宿。
このあと、計画変更で津山の城東町を目指してR179を走り続けようとするが、ふと以前に見たのではと気がついてスマートフォンで検証してみたら、やはり行っていた。一旦勝間田まで戻って、当初の計画通りに県道67号を北上、R429に行って東へ。やがて天候も良くなり、大原宿に到着。2009年以来の訪問。前来た時よりも印象が強い。
姫路〜室津〜湯郷
3連休の2日めから1泊ツーリング。
まずは京都駅まで実走。ところが走りだしてすぐペダリングが変なのに気がつく。左が上死点を越えるあたりで一瞬逆回転させたかのようにかっくんとなる。最初は何らかのメカトラブルかと思ったが、そうでもなさそう。どうやらペダリングがおかしいようだ。このところ165mmのクランクで走っていたが、今日は170mmなせいだろうというとりあえずの結論を出して、意識しながらペダリングしてみるとだんだん解消できてきた。踏み込んでいるときはともかく、のんびり回しているときはかなり左足偏重になっていた。
京都駅からは新幹線輪行。前日登録したばかりの新サービススマートEXを利用。出てくる紙は従来のEX−ICと同じ。
姫路駅到着。走りだすとペダリングはほとんど気にならない程度に戻ってきた。
お約束で姫路城。姫路駅では水を汲めるところがなかったので、このあたりの公園で水をいただく。
Lynskey復活
Lynskey R255復活作戦第2弾。
まずはかつて使っていたラ・クランク170mmにアウターチェーンリング装着。タイオガの自家製ピン打ちの38T同様にスペーサーをはさんで、チェーンリングを1mm内側に寄せる。そのままだと、フロントディレイラがちゃんと作動するようオーバーストローク気味にセッティングするとクランクアームにあたってしまうため。
続いてBBを取り付け、クランクを差し込む。回転してみると渋い。クランクを外してBBに触れてみると砂を噛んでじゃりじゃり。4年前のツーリングの時に傷んでそのまま使い続けていたということか。
買い出しに岩井商会久世殿城店へ。BB-9100、青のCYCLE PROバーテープ、PROのエンドキャップを購入。
ついでにサイクルベースあさひ桂川店へ。ヘルメットを試着して、かなり心動いたけど、今回はパス。
さらにロイヤルホームセンター物集女店で5mmボタン袋ボルトと塩ビ用鋸刃を購入。
Lynskey復活スタート
大方パーツも揃ってきたので、骨だけになっていたLynskey R255の復活作戦開始。まずはチャイナカーボンのハンドルを取り付け、フロントブレーキ装着。
