大分へ移動

　帰省を兼ねた実業団大分2連戦観戦のために大分へ移動。

doroyamada.hatenablog.jp

アウターキャップとサドル到着

　発注していたアウターキャップとサドルが到着。3個口ってどやねん。

　手前が新着、奥が使用中のやつ。ロゴの位置が違い、触った感じでは新着のヤツのほうが硬い。

Amazonに発注

　4mmアウターケーブル用のキャップを発注。
　ついでにAmazonを見ていたら、ksanのサドルがあったので発注。さらにもう1個、よさそうなのを発注。

SHIMANO(シマノ) アウターキャップ シフト用 SIS-SP40 プラスチック 100個入 Y6ZA98010

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　アウターキャップは一生使えそうなほどの量。小分けだと4個83円で、多めに20個買ったら415円で、しかもプライムではないので送料別途。かたや100個パックはプライムで1,085円ということで、そちらを選択。

シマノ 純正樹脂シフト用アウターキャップ(6mm径) 4個

湯郷〜大原宿〜下郡〜相生

　宿は素泊まりだったので、コンビニ食材で朝食。8時ころスタート。靄がかかっていて、時々霧雨。

　チェックしてなかったが、直感でたどり着いた勝間田宿。

　このあと、計画変更で津山の城東町を目指してR179を走り続けようとするが、ふと以前に見たのではと気がついてスマートフォンで検証してみたら、やはり行っていた。一旦勝間田まで戻って、当初の計画通りに県道67号を北上、R429に行って東へ。やがて天候も良くなり、大原宿に到着。2009年以来の訪問。前来た時よりも印象が強い。

姫路〜室津〜湯郷

　3連休の2日めから1泊ツーリング。

　まずは京都駅まで実走。ところが走りだしてすぐペダリングが変なのに気がつく。左が上死点を越えるあたりで一瞬逆回転させたかのようにかっくんとなる。最初は何らかのメカトラブルかと思ったが、そうでもなさそう。どうやらペダリングがおかしいようだ。このところ165mmのクランクで走っていたが、今日は170mmなせいだろうというとりあえずの結論を出して、意識しながらペダリングしてみるとだんだん解消できてきた。踏み込んでいるときはともかく、のんびり回しているときはかなり左足偏重になっていた。

　京都駅からは新幹線輪行。前日登録したばかりの新サービススマートEXを利用。出てくる紙は従来のEX−ICと同じ。

　姫路駅到着。走りだすとペダリングはほとんど気にならない程度に戻ってきた。

　お約束で姫路城。姫路駅では水を汲めるところがなかったので、このあたりの公園で水をいただく。