下関〜北九州ポタリング

 天気予報をながめ、暑くなさそうなところということで、気になっていた下関から北九州方面をふらふらすることに。

 始発の次のみずほに乗るべく早起きして、桂川から新大阪へ。輪行パックしてプラットフォームに出たらぎりぎりの時間だった。
 新大阪では無事自由席に座れた。新山口で乗り換えて新下関へ。

 曇りだが、蒸し暑い。

 まずは彦島を経由して竹ノ子島へ。大昔に遊郭があったらしいが、痕跡が見当たるはずもない。
 その手前の南泊漁港。時折日が差す。暑くならないよう念じる。


 この商店は現役営業中。

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小細工とパンツ発注

 パナチタンでハンドルを大きく切った時(乗車時にはないけど、メンテナンスや輪行の時にはある)に左(リア)ブレーキのアウターケーブルがステムのクランプ部に引っかかるのを修正。
修正前
修正後

 続いてリクセンカウルのシートポスト用エクステンダーを切断。そのままの状態ではシートの高さの調整範囲が限られるので。

 20mmくらい切断しようと思っていたが、中空になっていたのでそうもいかず、10mm程度に。

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ディスクブレーキキャリパー発注

 wiggleにTRPのディスクブレーキキャリパーSPYREを発注。ついでにコンパチブルのシマノブレーキパッド(というか、SPYREが島のパッドコンパチブル)を2セット追加。Brexitによるポンド安の影響か、国内よりはるかに安い6,992円。パッドは1,281円。国内最安値よりも若干高いけど、最安値のところは結構送料が高いのでこちらに。

TRP(ティーアールピー) SPYRE BR-TRP-098

TRP(ティーアールピー) SPYRE BR-TRP-098

全日本エリート

 朝は普段と同じ6時40分。買っておいたものを食べて、7時過ぎにお勘定を済ませる。5,000円。観光協会で割引券をもらってくると3,000円キャッシュバックがあるらしい。7時33分の通常の乗合バスでスタートゴール地点の支所へ。昨日と同じく、荷物の一部をゴミ袋に入れて支所の一角に放置。
 選手はすでに集まり始めている。スタートはパスして登り始める。スタートを見なかったロスはいつもと違うメガネの西薗、よく知らないウェアの徳田をレース中チェックできなかったこと。

 広い道に出てリアルスタートから500mくらい行ったところで選手が通過。すでにならさんが厳しそう。

 頂上に登って、2周め、細い登りの影響か、いきなりいくつかの集団に分かれてしまう。

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