南丹市稿丹波町徘徊

　暖かくなるのを待って、道の駅新光悦村にクルマをデポして周辺徘徊。

　まずは横尾峠。横尾トンネルを越えた先。

　あちこちにサイクリング向けのペイントがある。

　ゴルフ場のところからちょっとだけ(200m程度)を経て舗装道路を下る。

　大きな道に出て、さらに細い道に行っていく。100m強のダート。

　ダートはすぐ終わって、峠まで舗装。峠から向こうは再びダート。219mの林道らしい。

　ところが、この先、結構長いダート。

　登り返しの勾配のきついところは舗装になっていた。林道が終わると見たことある風景。Google mapsアプリで見たらやはり分水嶺付近だった。

　振り返ると「関係者以外立入禁止」の看板が。反対側にはなかったのに(とろとろ登っていたので見落としていないと思う)。こめんなさい、二度と参りません。

　ここからはR27を越えて下山から質美へと抜けていく。府道26号をR27まで走って、旧瑞穂町、観音峠を経て帰着。京丹波ICの付近はR9に出ずに旧道を通ったほうが良かった。

　リザルト、先週の土日がそれぞれAscend 612mだったけど、ほぼ同じ。

　普段は糖質の塊はいただかないが、リカバリー目的で美山シュークリームを道の駅内のカフェでいただく。

　帰りは亀岡のあちこちの店に寄りながら帰宅。老ノ坂のだらだら混雑が想定外だった。

　今回、グラベルキングTLC38Bの初出動。42Bのような跳ねる感じはなく、かなり快適。空気圧も安定していた。フレームのクリアランス的にも問題なし。これはええで。

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　今回のキャリアはビンドルラック。シートチューブにクランプ。安定していたが、クランプに少し腿があたる。要対応。

　以前このあたりを通った時のダイアリーを読み返してみた。
doroyamada.hatenadiary.jp
　なんとこのダートの林道を逆向きに走っていた。その時は部分舗装もなかったし、立入禁止でもなかったもよう。確かに、記憶を脳内逆再生したらそんなだった気がする。短いながもがれた下りで、家が見えてきたときはもうすぐ終わるとほっとしたわ。