aliexpressに同日に注文してたタイツとバックルが同日到着。今回は初ヤマト。今までは佐川か日本郵便やった。
キャリパー位置決め器具発注 & Zwift 610 Tour de Watopia Stage 4 C
Pytitansのブリーディングの続き。
前後ホイールのディスクローターとパッドを戻す(フロントパッドは新品)。リアは最初スカスカだったが、数回でパッドが繰り出された。フロントはうまく位置が決まらない。あきらめて秘密兵器投入を決断して発注。今日はここまで。
夜Zwift.まずはTaylorとウォーミングアップ。コースはYorkshireのTour of Tweit Well。
下りで待っていたら一気に抜かれて離されたが、登り返しであっという間に追いつく。
神社巡りとおおいたアーバンクラシックのコース巡り
さて本格的に神社巡りを始めようということで、松岡方面へ。
R10が大分南バイパスと合流するあたりに危険な生物発見。草なら最悪突っ込めばいいけど、木になるとそうはいかない。
- 勝地天満宮
- 御手洗神社
- 大原神社(松岡成松)
- 今宮八幡宮(松岡成松)
- 金刀比羅社(上松岡)
- 昼食
- 宮地嶽神社(松岡門前)
- 天満宮(松岡真萱)
- 水神明王(松原向原禅定院)
- 金毘羅社(松岡向原)
- 尾崎天満宮
- 尺間神社(松岡尾崎)
- 毛井八幡社
- 天満社(大津留)
- おおいたアーバンクラシックコース試走
勝地天満宮
フロントブレーキブリーディングとZwift 609 Cobbled Climb
昨日のライドでブレーキをかけるたびに干渉音が変わっていた件を検証。まずはブレーキを握ってみる。あそびが大きすぎてほぼ限界。ブリーディングが必要なのか？
ブリーディングのためにパッドを外してみる。片方のパッドの外周側にカスがこびりついとる。干渉してたのはパッドでなくこのカスだったんやな。だからブレーキをかけるたびに音が変わると。
どうせならリアもオイル交換するかと思って、パッドとローターを外した。ん、なんか違う。比べてみたら厚さがだいぶ違う。
計測したら3.5mmと2.5mm。そりゃ遊びも大きくなるわな。ベースの厚さが1.7mmだったのでパッドは0.8mm。シマノの交換目安は0．6mmなので、かなり近づいている。最初は両方とも替えようかと思ったが、リアはまだ使えそうなのでフロント分だけ発注。
